W鋼帶的藍色原因是什么

　　W鋼帶發藍是化學處理的結果，外觀形成致密的氧化膜，防腐裝飾作用。氰化是化學熱處理的結果。之前的工藝毒性大，W鋼帶環境污染緊。新工藝人才符合環保法規要求。如果沒有必要，不如接受氮化懲罰或者碳氮共滲。
　　發藍是在大氣中加熱w鋼帶或直接將其浸泡在濃氧化溶液中，使其外表孕育出薄的氧化膜的材料技巧。鋼零件的發藍可以在硝酸鈉和硝酸鈉，的熔鹽中進行，也可以在500以上的高溫熱氣氛和過熱蒸汽中進行，更常見的是在硝酸鈉濃堿中加熱。發藍的溶解因子、響應溫度和時間取決于鋼基體的因素。單獨藍色膜的耐腐蝕性差，但涂上油和蠟或清漆后，耐腐蝕性和耐摩擦性都有所提高。
　　使用W鋼帶的幾個因素：
　　抗拉強度高于巖土的桿。桿體的一端可與巖土體緊密接觸，形成摩擦(或粘結)阻力。位于巖土體外部的桿的另一端可對巖土體形成徑向阻力。
　　W鋼帶作為深入地層的受拉構件，一端與工程結構相連，另一端深入地層。整個錨桿分為自-由段和錨固段。自-由截面是指錨桿頭部的拉力傳遞到錨固體的區域，其作用是對錨桿施加預應力。
　　W鋼帶錨固段是指水泥漿將預應力鋼筋與土層粘結的區域，其作用是增加錨固體與土層之間的粘結摩擦作用，增加錨固體的承壓作用，將自-由段的拉力傳遞到土層深。如果您還有其他問題想了解，請繼續關注我們。
　　小編：Cyan